✅ BLOKADA DŹWIGNI GAZU Z PRZYCISKIEM STOP: Dźwignię gazu można zablokować w dowolnej pozycji, pomiędzy biegiem jałowym a pełnym gazem. Odblokowanie następuje poprzez naciśnięcie przycisku STOP za pomocą kciuka. Urządzenie jest automatycznie ponownie gotowe do pracy.

✅ SILNIK STIHL 2-MIX: Podczas procesu przepłukiwania, warstwa powietrza niezawierająca paliwa zostaje umieszczona pomiędzy wydalanymi spalinami, a świeżą porcją mieszanki w skrzyni korbowej silnika. Ta powietrzna poduszka redukuje straty paliwa, występujące w związku z procesem przepłukiwania cylindra - chroniąc tym samym zdrowie operatora i środowisko naturalne.

✅ SYSTEM ANTYWIBRACYJNY STIHL: System antywibracyjny redukuje przenoszenie wibracji do minimum i zapewnia duży komfort, nawet w przypadku długotrwałej pracy.

✅ OBSŁUGA JEDNORĘCZNA, MIĘKKI UCHWYT: Ergonomiczna konstrukcja miękkiego uchwytu. Umożliwia łatwą i bezpieczną obsługę urządzeń - dłoń przez cały czas spoczywa na uchwycie. Dźwignię gazu można zablokować w dowolnej pozycji, pomiędzy biegiem jałowym i pełnym gazem. Stanowi to duże udogodnienie, szczególnie w przypadku długotrwałych zastosowań.

✅ PAS NOŚNY: Pasy nośne STIHL znacznie ułatwiają pracę, szczególnie podczas długotrwałych zastosowań. Pasy zapewniają dużą swobodę ruchów. W wyposażeniu seryjnym znajduje się każdorazowo pas nośny STIHL, odpowiedni do konkretnego modelu urządzenia.

✅ RĘCZNA POMPA PALIWOWA: Ręczna pompa paliwowa doprowadza paliwo do gaźnika po naciśnięciu przycisku. Dzięki temu zredukowano liczbę pociągnięć linki rozrusznika potrzebną do uruchomienia urządzenia po dłuższym przestoju.

✅ STIHL ELASTOSTART: Ciśnienie sprężania powoduje podczas uruchamiania silników 2-suwowych powstawanie odbić obciążających mięśnie i stawy operatora. W systemie ElastoStart specjalny element amortyzujący umieszczony w uchwycie rozrusznika rozciąga się odpowiednio do działającej siły i umożliwia płynne uruchomienie urządzenia bez szarpnięć.

1) Bez paliwa, komplet w trybie dmuchawy
2) Niepewność pomiarowa wg Dyrektywy 2006/42/WE = 2,5 dB(A)
3) Niepewność pomiarowa wg Dyrektywy 2006/42/WE = 2 m/s²